myPiloci

16 kwietnia Boeing dostarczył ośmiotysięczny egzemplarz Boeinga 737. Maszynę przekazano liniom United Airlines, które kupują samoloty z rodziny 737 od 1965 roku.

Norwegian Air próbuje znaleźć sposób na uzyskanie dostępu do portów lotniczych w USA, które zostały ujęte w porozumieniu o "otwartym niebie" zawartym pomiędzy USA i Unią Europejską.
Norweski przewoźnik nie należy do Unii i dlatego zamierza zastosować wybieg prawny, który rozwścieczył amerykański przemysł lotniczy.

Cathay Pacific zamówił kolejnego Boeinga 747-8 Freighter i trzy sztuki 777-300ER. Tym zamówieniem flota 747-8 w Cathay Pacific zwiększy się do 14 maszyn.

Jetairfly jest pierwszym przewoźnikiem w Belgii i krajach beneluksu, który rozpoczyna użytkowanie Boeinga 787.
JetairFly rozpocznie użytkowanie 787 na krótkich i średnich trasach na początku grudnia a obsługa długich tras planowana jest między Bożym Narodzeniem a Nowym Rokiem.

China Eastern Airlines zawarły umowę zakupu 20 samolotów Boeing 777-300 ER.

Przewoźnik realizuje zakup zgodnie ze swoim planem powiększania floty w celu zaspokojenia rosnącego popytu w regionie Azji i Pacyfiku oraz w Chinach.

Polskie Linie Lotnicze LOT podpisały list intencyjny z firmą Monarch z Wielkiej Brytanii, który jest deklaracją rozpoczęcia szczegółowych negocjacji w sprawie umowy dotyczącej obsługi samolotów Boeing 787 Dreamliner.

Kanadyjski przewoźnik WestJet wybrał turbośmigłowego Bombardiera Q400 dla obsługi swoich nowych przewozów regionalnych. Wybór ostatecznie kończy konkurencję pomiędzy Bombardierem a europejskim ATR w pozyskaniu tego przewoźnika.