myPiloci

Tools
A+ R A- wide normal
  • Skip to content
myPiloci.pl » Home » Lotnictwo komercyjne » Aktualności » Air France-KLM oczekują na nowe Dreamlinery
  • Newsletter
  • Pisz dla nas
  • Zdjęcia
  • Rejestracja
  • Zaloguj
  • Homesummary
  • Lotnictwo wojskowemy work
    • Aktualności
    • Uzbrojenie
    • Historia
  • Lotnictwo ogólne 
    • Aktualności
    • Historia GA
  • Lotnictwo komercyjne 
    • Aktualności
    • Z lotnisk
    • Rynek Lotniczy
  • Bez silnika 
  • TOWERoverview
    • Zasobnik Pilota 
    • Meteo 
    • Szkolenia 
    • BezpieczeństwoBezpieczeństwo latania
  • Lotnicza Ferajna 
    • Wydarzenia
    • Dodaj wydarzenie
    • Grupy
    • Dołącz do Ferajny
sobota, 21 stycznia 2012 19:20
Rate this item
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(8 głosów)

Air France-KLM oczekują na nowe Dreamlinery

  • Napisane przez  Pawel Kulbiej
  • font size decrease font size decrease font size increase font size increase font size
  • Drukuj
  • E-mail

B787_Dreamliner__BoeingFirma Boeing wzbogaciła się o kolejne 6 miliardów dolarów, bowiem jedna z największych linii lotniczych - Air France-KLM – postanowiła powiększyć swoją flotę o nowe B787-9 Dreamliner, co zostało już oficjalnie potwierdzone przez producenta.

Do 10 stycznia 2012r. obydwie strony nie zdradzały zbyt wiele szczegółów w tej sprawie. Wiadomo było jednak, że pod koniec grudnia ubiegłego roku odnotowano na stronie "Boeing's Orders & Delivieries" zamówienie przypisane do anonimowego klienta. Wstępne zaś porozumienie odnośnie zamówienia ogłoszone zostało dość wcześnie - 16 września 2011r.

"Przez uczynienie 787 kluczowym elementem odnowy floty powietrznej, Air France-KLM umacnia swoją pozycję jako światowy lider. Reakcja na wejście Dreamlinerów do służby była fenomenalna, a my czekamy, by zobaczyć pasażerów Air France-KLM latających tymi rewolucyjnymi samolotami
" – powiedział Jim Albaugh, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes.


Samolot Boeing 787-9 Dreamliner to innowacyjny projekt, któremu można poświęcić nieco więcej słów. "Liniowiec marzeń" wyposażony jest w system sterowania Fly-By-Wire. W odróżnieniu od samolotów tradycyjnych (np. Boeing 747-8), które nie są wyposażone w system "sztucznej stateczności" a ruchy kolumny sterowej przekładają się bezpośrednio na ruchy odpowiednich powierzchni sterowych. Sprawa ta wygląda zupełnie inaczej jeżeli chodzi o Boeinga 787-9, gdyż tutaj impuls elektryczny jaki jest wytworzony poprzez ruch drążkiem sterowym trafia do komputera kontroli lotu FCC (Flight Control Computer). Całość poddawana jest dogłębnej analizie, czy komenda jaką wydał pilot nie zagraża bezpieczeństwu lotu i dopiero jeżeli wszystko jest w porządku sygnał przekazywany jest do siłowników hydraulicznych, które poruszają powierzchniami sterowymi. Sygnał ten poddawany jest dodatkowo odpowiedniej korekcie, aby można było zapewnić optymalne wychylenie powierzchni sterowych samolotu dla danych warunków lotu.


Dreamliner jest większą wersją starszego modelu 787-8. Będzie on mógł zabrać na swój pokład od 250-290 pasażerów na trasy, których dystanse sięgają od 8000 do 8500 NM, czyli blisko 14,8-15,75 tysięcy km. Obecnie trwają rozmowy z firmami Rolls Royce i General Electric, które dotyczą wyboru silników do zamówionych B787-9.

 787_Dreamliner__Boeing


Samolot ten w 50% zbudowany jest z kompozytów, a w 20% z aluminium. Dla porównania B777 posiada w swojej budowie 50% aluminium i tylko 12% kompozytów. Z kompozytów są wykonane skrzydła i kadłub nowej maszyny. Pozostałe materiały jakie wchodzą w skład budowy B787-9 to 15% tytanu, 10% stali oraz 5% innych materiałów.


"Liniowiec marzeń" prezentuje się dla linii lotniczych jako bardzo ekonomiczny samolot, ponieważ zużywa około 20% mniej paliwa niż inne tego typu maszy przy zredukowanej emisji gazów cieplarnianych. Kolejną zaletą jest fakt, że samolot ten ma możliwość odbywania lotów z prędkością 0,85 Macha, co jest bliskie najszybszym obecnie latającym szerokokadłubowym samolotom pasażerskim.


Zamówienie dokonane przez AIR FRANCE-KLM zwiększa ogólną ilość zamówień modelu 787-9 do 305 sztuk. Cała rodzina samolotów 787, do której należą modele 787-8 oraz 787-9 zebrała już 860 zamównień od 59 klientów z całego świata.

Boeing informuje także, że w budowę samolotów modelu 787 zostało zaangażowanych kilka francuskich przedsiębiorstw. Dotyczy to m.in. Dassault Systemes (zajmą się oprogramowaniem do komputerów pokładowych), Labinal (okablowanie), Latecoere (drzwi pasażerskie), Messier-Bugatti-Dowty (podwozie i elektryczne hamulce), Michelin (zastępowanie fabrycznych opon) czy Thalesa (dostawy wyświetlaczy ciekłokrystalicznych czy projektanta systemów rozrywki). Zodiac Aerospace zajmie się natomiast produkcją urządzeń przedziału pasażerskiego (w tym instalacji wodnej).


 AIR FRANCE-KLM Group jest długoletnim i cenionym klientem Boeinga, który posiada w swojej flocie 188 Boeingów, w tym 74 latające w barwach Air France oraz 114 obsługiwane przez KLM. Pierwszy zamówiony Boeing 787-9 Dreamliner ma wejść do eksploatacji w KLM w 2016 roku, a do Air France w 2017 r.


 Zamówienie AIR FRANCE-KLM to zdecydowany krok naprzód dla Boeinga, bo należy pamiętać, że zdecydowaną większość 2011 roku producent spędził na anulowaniu zamówień na 787, który wszedł do służby w październiku, po ponad trzech latach opóźnienia. Opóźnienia w branży lotniczej nie są jednakże niczym nowym i wyjątkowym, także pozostaje nam teraz uzbroić się w cierpliwość i wypatrywać na niebie "Liniowców marzeń" przyozdobionych w barwy floty Air France-KLM.

 

 

Kulbiej Paweł

Na podstawie: Boeing, Reuters, dearskysteward.com .




Tagged under
  • B7879
  • KLM
  • Dreamliner
  • Air France
  • Boeing
  • rynek lotniczy

Related items (by tag)

  • Boeing dostarczył osiem tysięcy samolotów 737
  • Kuwejt ma swojego C-17
  • Pasażerowie jak szprotki w A340
  • Cathay Pacific zamawia kolejne maszyny Boeinga
  • Air Canada poleci Dreamlinerem do Europy
More in this category: « Procedury w celu zapobiegania kolizjom w powietrzu Norwegian kupuje wszystko co leci »
back to top
  • SZYBKI NEWS
  • Śmigłowce
  • Rynek lotniczy
  • Zdarzenia lotnicze
  • Baba w samolocie
  • Sport Lotniczy
  • Sprzęt i technika
  • Znalezione w prasie
  • News czytelników
  • Pod Patronatem
  • Tam byliśmy
  • Newsletter
  • Napisz newsa
  • Przyślij artykuł !
  • Ogłoszenia

Czy wiesz że ...

Cena detaliczna za standardową Cessnę CJ4 to ok. 9.mln $
W 2010r. Eurocontrol obsłużył prawie 9,5 mln lotów
W 2010r. na lotnisku Paris Ch. de Gaulle było średnio 685 wylotów dziennie
Zasady konstrukcji turbinowego silnika odrzutowego opatentowano w 1930r.
Najdłuższy lot z tankowaniem w powietrzu trwał 64 dni 22h 19 min i 5 sek. na C172
An-2 jest ciągle produkowany od 1947r. W tym czasie zbudowano 18.000 tych maszyn
W 1944 roku Niemcy rozpoczęli eksperymentalne próby fotela wyrzucanego za pomocą ładunku prochowego
14.10.47r X-1 jako pierwszy samolot załogowy przekroczył prędkość dźwięku

komentarze

  • Niesamowita technika. Gdyby ją tak wykorzystać tylko do obrony całej planety przed…
    Zestrzelenie 2 rakiet balistycznych przez system THAAD
  • dołączam się do prośby.
    Awaryjne lądowanie F-16 na lotnisku Łódź-Lublinek
  • też miałem problemy ze startem przy bez wietrznej pogodzie , złota zasada…
    Synthesis – masakra w bezwietrzu
  • Kolejna femikomunistyczna politpoprawna agitka!! Faceci są lepsi w KAŻDYM sporcie i zawodzie[poza…
    Porucznik Atkinson szkoli przyszłych pilotów w Afganistanie

Zobacz inne nowości

badge

Konferencja i wystawa z okazji 70. rocznicy lądowania w Nor…

Konferencja i wystawa z okazji 70. rocznicy lądowania w Normandii

W tym roku przypada 70. rocznica lądowania sił alianckich na plażach Normandii we Francji. Z tej okazji Instytut Lotnictwa 6 czerwca 2014 roku organizuje konferencję „Podniebni bohaterowie. Polskie Siły Powietrzne...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Boeing dostarczył osiem tysięcy samolotów 737

Boeing dostarczył osiem tysięcy samolotów 737

16 kwietnia Boeing dostarczył ośmiotysięczny egzemplarz Boeinga 737. Maszynę przekazano liniom United Airlines, które kupują samoloty z rodziny 737 od 1965 roku.

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Nowa Cessna CJ3+

Nowa Cessna CJ3+

Cessna Aircraft Company, zaprezentowała nowy model odrzutowca biznesowego o nazwie Citation CJ3+. Nowy CJ3+ posiada w pełni zintegrowaną awionikę Garmin G3000, nową aranżację wnętrza z przeprojektowaną kabiną i...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...

Norwegian Air zakrada się do USA

Norwegian Air zakrada się do USA

Norwegian Air próbuje znaleźć sposób na uzyskanie dostępu do portów lotniczych w USA, które zostały ujęte w porozumieniu o "otwartym niebie" zawartym pomiędzy USA i Unią Europejską.Norweski przewoźnik...

Skomentuj pierwszy!

Czytaj...
  • Kuwejt ma swojego C-17

    Trzynastego lutego Boeing dostarczył pierwszego C-17 Globemaster III d…

  • Pasażerowie jak szprotki w A340

    Airbus planuje zwiększyć liczbę miejsc siedzących na pokładach A340-60…

  • Cathay Pacific zamawia kolejne …

    Cathay Pacific zamówił kolejnego Boeinga 747-8 Freighter i trzy sztuki…

Najbliższe wydarzenia

Brak wydarzeń.

Cumulus Tagus

A380 Airbus bezpieczeństwo bezzałogowe aparaty latające Boeing cessna embraer Eurocopter F16 Fighting Falcon helikopter Libia linie lotnicze LOT lotniska lufthansa Rosja rynek lotniczy technologia ulc US Air Force wypadek
« Styczeń 2023 »
Pon Wto Śro Czw Pią Sob Nie
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          

Dołączyli do naszej Ferajny

  • partheniapoltpalinga
  • diannamouldenlt
  • lilliedhakiyarr
  • lisek
  • sirka
  • aW3aO7lN9v
  • papasmerw124
  • Top Wings
  • Violonczela
  • rafalsledz
Show All

myPiloci

  • KONTAKT
  • REKLAMA
  • Współpraca
  • Regulamin
  • Prywatność

Wszystkie dane zamieszczone na stronach portalu myPiloci.pl mają charakter informacyjny i mogą służyć jedynie jako materiał poglądowy do planowania lotu.
Przed lotem każdą informację należy samemu zweryfikować z aktualnym AIP Polska, właścicielem, bądź użytkownikiem lotniska.
myPiloci.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść umieszczanych przez osoby trzecie wiadomości, opinii i ogłoszeń.
Prezentowane informacje mogą być niekompletne i nie są przeznaczone do użytku operacyjnego.

Znalazłeś błąd? Coś nieprawidłowo działa?
Napisz nam o tym !

Wszelkie prawa zastrzeżone. myPiloci.pl i Aeroprojekt Sp. z o.o.

Informacje o plikach cookie

Ta strona używa plików Cookies. Dowiedz się więcej o celu ich używania i możliwości zmiany ustawień Cookies w przeglądarce. Czytaj więcej...