Masa nowego silnika wynosi 189 kg, nie wiele więcej niż przy PT-6A. Silnik posiada 1050KM i oferuje znacznie dłuższe okresy międzynaprawcze: 3500 godzin do remontu średniego i 7000 godzin do remontu kapitalnego. W połączeniu ze zmniejszonym zużyciem paliwa, przekłada się to na oszczędności rzędu 40 dolarów na godzinę lotu.

_{Na podstawie: Altair}