Ta kanadyjska firma to zaliczany do czołówki światowej producent innowacyjnych rozwiązań transportowych, począwszy od samolotów handlowych i odrzutowców biznesowych na kolejowych urządzeniach i usługach skończywszy. Bombardier Aerospace, zajmujący obecnie trzecią pozycję na świecie pod względem ilości wyprodukowanych samolotów ogłosił, że w okresie od 1 lutego do 31 grudnia 2011 roku dostarczył 245 samolotów, w tym 163 odrzutowce biznesowe. To o 8 maszyn korporacyjnych więcej w porównaniu z 12-miesięcznym okresem kończącym się 31 stycznia 2010r. kiedy to firma dostarczyła 256 samolotów i tylko 155 małych odrzutowców. Dobre wyniki sprzedaży mogą się utrzymać i w tym roku, gdyż Bombardier otrzymał 249 zamówień na samoloty w porównaniu do 201 zamówień w roku 2010.

Rynek lotniczy to obszar, w którym bardzo często dochodzi do gwałtownych zmian najczęściej podyktowanych bezpieczeństwem oraz komfortem pasażerów samolotów. Transport lotniczy jest wciąż najnowocześniejszą gałęzią transportu. Jego dynamiczny rozwój uzasadnia największa na chwilę obecną prędkość komunikacyjna, co ułatwia zmianę miejsca pobytu w stosunkowo krótkim czasie.
Według prognoz stworzonych w 2009 roku przez ekspertów* z dziedziny rynku lotniczego, rynek lotniczy ma wzbogacić się od tego okresu aż po koniec 2028 roku o około 25.000 nowych samolotów pasażerskich i towarowych, których wartość wyniesie ponad 3 bln dolarów. Jak widać rynek lotniczy czeka prężny rozwój, pomimo niestabilnej sytuacji na rynkach światowych, która jest skutkiem kryzysu gospodarczego wielu państw świata.

„Powtarzające się wahania w gospodarce światowej w 2011 roku stworzyły nastrój ostrożności w wielu sektorach, a wynikająca niepewność nadal stawia wyzwanie w przemyśle lotniczym” – powiedział Guy C. Hachey, prezes i dyrektor operacyjny firmy Bombardier Aerospace. „Jednakże z naszą kompleksową ofertą biznesową samolotów komercyjnych oraz amfibii jesteśmy dobrze przygotowani do zaspokojenia długofalowych potrzeb naszych klientów.”

 Dostawy samolotów Bombardier Zestawienie kończącego się 31.12.2011r. okresu z poprzednim zakończonym 31.01.2011.

Sumy netto zamówień przedstawiają się nieco inaczej. Zamówienia netto dla okresu 12-miesięcznego zakończonego 31 stycznia 2010 roku to jedynie 201 samolotów. Zamówienia netto dla 11-miesięcznego okresu kończącego się 31.12.2011 to aż 249 statków powietrznych, co daje o 48 egzemplarzy więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku.

Czy rok 2012 będzie równie udany dla rynku Bombardiera jak poprzedni? Na odpowiedź tą niestety trzeba jeszcze trochę poczekać, ale jedno jest pewne – pozycja w pierwszej trójce światowych liderów produkcji samolotów zobowiązuje.

Kulbiej Paweł

Na podstawie: Bombardier Aerospace, Airbus Global Market Forecast