Już wkrótce dołączy do nich MiG-29UB. Samolot odbył już pierwszy lot, a w najbliższym czasie powinien zostać zakończony 5-godzinny okres prób przed uzyskaniem pozwoleń na normalną eksploatację. Cywilny obecnie samolot, oznaczony N29UB, będzie drugą na świecie prywatną maszyna tego typu. MIG-29UB został wyprodukowany w ostatnich latach istnienia ZSRS, a po jego rozpadzie przypadł ukraińskim wojskom lotniczym.

W 2000 roku Kijów zdecydował się na wycofanie części swoich MIG-29, również poprzez sprzedaż zagranicznym podmiotom prywatnym. Korzystając z okazji Historic Flight Foundation zakupiła samolot w 2005r. Przed transakcją został on pozbawiony cech wojskowych. By uniknąć przejęcia w czasie transportu, np. przez terrorystów, skrzydła i silniki popłynęły przez Atlantyk, bez przeszkód pokonując trasę do USA. Kadłub został natomiast skierowany na wschód, przez Ocean Indyjski i Spokojny. W trakcie przeładunku w Hong-Kongu, w kwietniu 2006, miejscowe władze potraktowały go jako wyposażenie wojskowe, a cały transport – jako służący nielegalnemu handlowi bronią. Dopiero po dwóch latach, wielu wizytach i wygranej w sądzie, kadłub udało się sprowadzić do Arlington.

W pracach remontowych uczestniczyli byli pracownicy jednostek lotniczych ze Słowacji. Dla wymienienia wadliwych elementów musiano kupować części od producenta w Rosji lub częściej, wykonywać kopie na miejscu. Historic Flight Foundation planuje kupić jeszcze dwie dwudziestki dziewiątki. Przedsięwzięcie zależy jednak od uzyskania środków od prywatnych darczyńców.

Na podstawie: Altair