czwartek, 07 kwietnia 2011 09:43
Rate this item
(1 Głosuj)

T-38 Talon pomoże w szkoleniu pilotów Raptorów

T-38_2

Baza Sił Powietrznych Langley w stanie Wirginia w marcu 2010 roku otrzymała samolot T-38 Talon, na których miał zostać wdrożony nowy system szkolenia pilotów F-22 Raptor. Po udanym szkoleniu testowym Air Combat Command zatwierdził nowy cykl treningów i przekazał 6 samolotów T-38 do 1 Skrzydła Myśliwskiego. Dzięki nowym samolotom będzie można realizować różne scenariusze szkoleń. T-38 posłużą jako maszyny wroga, natomiast F-22 będą latać jako niebiescy. Każdy T-38 może być pilotowany 3 razy na dobę za ułamek tego co by trzeba było wydać na misję szkoleniową na Raptorach.

"Samoloty T-38 są bardzo ekonomiczne, dodatkowo są małe, zwinne i trudne do znalezienia w powietrzu. W połączeniu z niską wykrywalnością przez radary odrzutowiec ten będzie bardzo wymagającm przeciwnikiem dla pilotów Raptorów" - powiedział pułkowik Molloy z 1. Skrzydła Myśliwskiego.

 

 

T-38_040127-F-0000S-003Northrop T-38 Talon – (ang. szpon, pazur) – amerykański ponaddźwiękowy samolot szkolno-treningowy, pierwsza tego typu maszyna na świecie zbudowana dla celów szkolenia pilotów do lotów z prędkościami ponaddźwiękowymi. T-38 został zaprojektowany przez firmę Northrop w połowie lat 50. XX wieku jako odmiana szkolno-treningowa lekkiego myśliwca N-156. Chociaż Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych nie były zainteresowane lekkim myśliwcem, to jego dwumiejscowa wersja szkolno-treningowa doskonale nadawała się do zastąpienia wysłużonych samolotów T-33 Shooting Star. Pierwszy z trzech zamówionych prototypów oznaczonych jako YT-38 wzbił się w powietrze 10 marca 1959 roku, a po dość krótkich zakończonych sukcesem testach, zamówiono pierwszą partię samolotów, których dostawy rozpoczęły się w 1961 roku. Oficjalnie samolot został przyjęty do uzbrojenia pod oznaczeniem T-38 Talon 17 marca tego samego roku.

 

T-38 posiada dwie otwierane oddzielnie kabiny pilotów w układzie tandem, z miejscem instruktora w tylnej i ucznia w przedniej. Większość maszyn wyprodukowano w wersji T-38A, a tylko nieznaczną liczbę egzemplarzy w wersji T-38B przystosowanej do ćwiczeń z uzbrojeniem. W tym celu zamontowano celownik i dodano możliwość przenoszenia zasobnika z uzbrojeniem strzeleckim, niekierowanymi pociskami rakietowymi.

 

W 2003 roku poddano modernizacji 562 egzemplarze samolotu. Poprawiono strukturę płatowca i awionikę w celu wydłużenia okresu jego użyteczności do roku 2020. W ramach modernizacji systemów elektronicznych dodano wyświetlacz HUD, systemy nawigacyjne GPS i INS (inercjalny system nawigacyjny), oraz system ostrzegania o niebezpieczeństwie kolizji TCAS. Zmodernizowano również silniki. Nowa wersja samolotu nosi oznaczenie T-38C.

 

T-38_in_flight_over_Dry_Lake_-_front

 

Na podstawie: US Air Force, Wikipedia


 

 

Social sharing
back to top