Na podstawie badań rynku producent twierdzi, że w skali światowej ponad 50% pilotów GA preferuje maszyny z tylnym kółkiem ogonowym. Jednak większość samolotów tego typu posiada siedzenia ustawione jedno za drugim a faktem jest, że statystyczna większość latających woli ustawienie miejsc obok siebie. Nowa konstrukcja jest odpowiedzią na takie wymagania.

Pierwszy lot nowego Tecnam P92 miał miejsce pod koniec grudnia 2011r.

" Tecnam P92 Tail Dragger to pierwszy nowy samolot tego typu na rynku od wielu lat, który zapewnia jego użytkownikom znaczną poprawę charakterystyk lotu w stosunku do konkurencyjnych maszyn", powiedział Paolo Pascale, dyrektor Zarządzający spółki Tecnam.

Pełna specyfikacja, w tym waga oraz osiągi tego statku powietrznego, mają zostać ujawnione podczas imprezy Sun and Fun 2012, która odbędzie się w dniach 27 marca – 1 kwietnia na Florydzie.

Jest to już kolejna modyfikacja maszyny P92. Niedawno Tecnam poinformował też o wprowadzeniu do oferty wodnosamolotu P92 Sea-Sky Hydroplane.


Start na odcinku krótszym niż 200 metrów, w połączeniu z imponującą prędkością wznoszenia i silnikiem o mocy 100 KM, zapewniają maszynie Tecnam P92 Sea-Sky Hydroplane łatwość użytkowania, zarówno na wodzie (może to być jezioro, rzeka lub morze) jak i w powietrzu.

Konstrukcja jest produkowana w nowym zakładzie Tecnam w Capua we Włoszech, gdzie wytwarzane są również samoloty Tecnam P2008 oraz Tecnam P Twenty-Ten....

Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.

Na podstawie: TECNAM.