Flight Design widzi C4 jako następcę Cessny 172, 182 i Pipera P28. C4 będzie kosztował w granicach 220 tys. euro, w standardzie będzie posiadał spadochronowy system ratowniczy. Górnopłat C4 to dwumiejscowy samolot z rodziny CTSW. Lycoming lub Continental dostarczą silnik do maszyny, Garmin lub Dynon wyposażą samolot w nowoczesną awionikę. Konstrukcja samoloty waży  600 kg, a jej całkowita masa wynosi 1197 kg. Minimalizując koszty jednostkowe, C4 będzie produkowany przez Flight Design w Krymie. Pierwszy lot zaplanowano na początek 2012 roku, który będzie prowadził do europejskiej certyfikacji na przełomie 2012 i 2013 roku. "Planujemy budowę 40 samolotów w pierwszym roku produkcji, 100 w 2014 roku i do 200 w 2015 roku" - mówi Betsch.

_{Na podstawie: Flightglobal}