Od dawna chodziły pogłoski, że chińska firma przejmie Cirrusa a ostateczne informacje podano w poniedziałek. CAIGA jest spółką zależną Aviation Industry Corporation (AVIC), chińskiego państwowego przedsiębiorstwa lotniczego, które wytwarza wszystko od wojskowych odrzutowców do samolotów komunikacyjnych. W 2010 r. łączne przychody chińskiej spółki osiągnęły 2,9 mld USD.
W informacji prasowej, dyrektor generalny Cirrus, Brent Wouters mówi, że umowa będzie motywacją do działania dla firmy i dla jej pracowników w Grand Forks i Duluth. "CAIGA rozumie siłę i talent pracowników Cirrusa i ugruntowanie marki Cirrus w lotnictwie ogólnym" powiedział Wouters. "Dzięki tej transakcji, CAIGA będą inwestować w naszych pracowników, zarówno w stanie Minnesota jak i Północnej Dakocie, zobowiązując się do dalszego korzystania z naszych światowej klasy urządzeń produkcyjnych".
Chociaż nie zostało to szczegółowo wymienione w komunikacie prasowym, transakcja może spowodować natychmiastowe przyspieszenie długo oczekiwanego programu Cirrus Vision jet. Projekt jednosilnikowego odrzutowca zatrzymał się w ostatnich latach ze względu na brak funduszy, ale Wouters utrzymywał, że wniesienie kapitału inwestycyjnego mogłoby ożywić go ponownie. „CAIGA przynosi nowe zasoby, które pozwolą nam przyspieszyć program rozwoju samolotów i przyspieszenia naszej globalnej ekspansji." dodał Wouters.
Ze swojej strony CAIGA twierdzi, że z Cirrusem będzie skupiać się na rynku samolotów z silnikami tłokowymi. "Jesteśmy bardzo optymistycznie nastawieni do rozpoczęcia naszej współpracy z Cirrusem i dodania silnej marki Cirrus jako kamienia węgielnego w naszej ofercie produktów lotniczych", powiedział przewodniczący CAIGA Meng Xiangkai.
Transakcja ma być sfinalizowana w połowie 2011 roku. Jakie będą prawdziwe motywy działania chińskiego inwestora, zobaczymy najwcześniej na poczatku 2012r.
Cirrus został założony przez Alana i Dale Klapmeier około 12 lat temu i Dale Klapmeier jest nadal obecnym prezesem. Powiedział, że jest "wstrząśnięty" tym ogłoszeniem. "Dzięki tej transakcji, Cirrus będzie się rozwijać i budować najlepsze, najbardziej ekscytujące samoloty na świecie," dodał Klapmeier. "Oryginalny sen pozostaje żywy w Cirrusie. Jesteśmy właśnie angażowani do kolejnego rozdziału na arenie międzynarodowej."
Cirrus dostarczył blisko 5000 nowych samolotów tłokowych w ciągu ostatniej dekady. Przez dziewięć lat z rzędu, rodzina samolotów Cirrus SR22 była najlepiej sprzedającym się samolotem czteromiejscowym na świecie.
Wszystkie samoloty Cirrus są wykonywane w USA i rozprowadzane w sprzedaży bezpośredniej w Ameryce Północnej oraz eksportowane do 60 krajów na całym świecie.
źródło: Cirrus Aircraft