Według Early Boytera, wiceprezesa ds. marketingu i sprzedaży, dwudniowe testy Remos GX przebiegły bezbłędnie. GX wykonał 10 misji w temperaturach do minus 24C a uwzględniając wiatr do minus 30° C. Za każdym razem samolot uruchamiał się bezproblemowo, szybko osiągał bezpieczne temperatury pracy, utrzymywał ciepło i wygodę pasażerów z dużą ilością ciepła w kabinie.

Loty odbywały się w ciągu dwóch dni z uwzględnieniem do 1,5 godzinnych przerw pomiędzy lotami na ostygnięcie samolotu. Podczas tych przerw wychładzających nie było używane żadne podgrzewanie silnika, koce itp. pomocnicze źródła ciepła.

Remos GX to dwumiejscowy, kompozytowy górnopłat potrafiący latać z prędkością przelotową 130 mph, dysponując przy tym ogromnym zasięgiem 745 mil morskich. Napędzany 100-konnym silnikiem Rotax 912 zużywa ok 3,5 gal paliwa na godzinę co pozwala na 6-cio godzinną długotrwałość lotu.

Cena katalogowa (w Europie) wynosi od 84.000 do 98.000 euro netto.

Na podstawie: GA News