Płytę postoju samolotów wraz ze stanowiskiem odladzania wybuduje spółka z Wrocławia. Władze tej firmy oraz przedstawiciele spółki Port Lotniczy Lublin podpisali w poniedziałek umowę na wykonanie płyty.

Roboty zgodnie z umową obejmą:
- wykonanie warstw konstrukcyjnych płyty postoju samolotów (PPS) oraz płyty postoju sprzętu wraz z profilowaniem podłoża
- roboty ziemne w korycie płyty postoju sprzętu lotniczego
- wykonanie drenażu, dla potrzeb odwodnienia koryta PPS
- wykonanie oznakowania poziomego
- roboty wykończeniowe na poboczach PPS
- pełna obsługa geodezyjna i geotechniczna związana z realizacją przedmiotowego zadania.

Na płycie postojowej - o łącznej powierzchni blisko 39,8 tys. metrów kwadratowych - ma się zmieścić pięć - sześć samolotów klasy Boeing 737 lub Airbus A320. Płyta ma być gotowa we wrześniu tego roku. W kwietniu planowane jest rozstrzygnięcie przetargu na budowę drogi startowej, a na przełomie drugiego i trzeciego kwartału tego roku ogłoszony będzie przetarg na budowę terminala.

Lotnisko ma być gotowe w 2012 r. Będzie miało pas startowy o długości ponad 2,5 km, zdolny do przyjmowania większości typów samolotów.

Planuje się. że w pierwszym roku swojej działalności port lotniczy pod Lublinem obsłuży około 300 tys. pasażerów, a po około 5 latach ma być zdolny do obsłużenia miliona pasażerów rocznie.

Budowa lotniska pochłonie od 350 do 400 mln zł. 200 mln zł ma pochodzić z Regionalnego Programu Operacyjnego. Pozostałych środków dostarczą ze swoich budżetów samorządy, które są 100% udziałowcami spółki budującej lotnisko (samorządy Lublina, Świdnika, województwa lubelskiego i powiatu świdnickiego). Planuje się również emisję obligacji do wysokości 180 mln zł.

Port ma być dochodowy najpóźniej po czterech latach działalności.

 _{źródło: PAP i Port Lotniczy Lublin SA}