Z tymi certyfikatami program 747-8 wszedł w końcową fazę przygotowania do wydania pierwszego Boeinga 747-8 Freighter dla klientów już od 19 września.
Szczęśliwym klientem będzie Cargolux, który zamówił w sumie 13 samolotów. Dwa dni później ma nastąpić wydanie drugiej takiej maszyny dla tego przewoźnika.
Samolot ma na koncie ponad 3400 godzin lotów testowych i wiele tysięcy więcej godzin testów na ziemi, które znaczyły drogę do certyfikacji.
Boeing 747-8 Freighter
nowy samolot serii 747, który według producenta, zaoferuje operatorom cargo najniższe koszty operacyjne i najlepszą ekonomikę ze wszystkich frachtowców, przy jednoczesnym zwiększeniu ochrony środowiska.
Samolot ma długość 76,3 m – o 5,6 m więcej niż w 747-400 Freighter. Wydłużenie samolotu zapewnia klientom o 16% większą pojemność załadunkową w porównaniu do poprzednika. Oznacza to dodatkowe cztery palety na głównym pokładzie i trzy palety na dolnym pokładzie.
747-8 Freighter będą napędzane silnikami GE GEnx-2B.
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
źródło: Boeing